คนปฏิบัติการในบุรีอื่น ๆ เลือกที่จะเปล่าขับรถจรทำงานด้วยเหตุที่มีโปรแกรมที่ให้พวกเขานั่งฟรีบนบานรถโดยสารของ Central Ohio Transit

CJI Research ทำการสำรวจพนักงาน 2,655 คนวงในเมืองกับนายจ้าง 129 วงในเดือนพฤษภาคมด้วยกันมิถุนายนเกี่ยวพันโครงการ Cpassตามเขตพัฒนาพิเศษเมืองหลวงนักวิจัยผ่านพบว่า:

22;ปริมาณผู้โดยสารบนบานศาลกล่าวรถบัสในกลุ่มสำรวจทวีคูณจาก 5% ก่อนวันที่ 1 มิถุนายน 2561 เมื่อเริ่มแผน Cpass ไปจนกระทั่ง 10% จด 14% ในดวงจันทร์มิถุนายน 2562

22;68% ของผู้ตอบแบบตรวจกล่าวว่า Cpass เป็นเหตุที่เขาทั้งหลายเริ่มห้อรถบัส COTA;อีก 26% บอกตวาดมันลุ้นกระตุ้นแจกพวกเขาใช้คืน COTA

22;52% ของ กองกลาง ที่ทำการตรวจสอบรายงานแหวพนักงานคว้าจอดรถคืนเพราะว่าพวกเขาเริ่มขึ้นรถบัส

22;ธรรมดานักกรอหน้าใหม่ชนมพรรษาน้อยกว่า: 35% สรรพสิ่งการสับเปลี่ยนนั้น 32 หรือต่ำกว่าและ 83% อายุน้อยกว่า 55

Cleve Ricksecker ผู้ดูแลบริหารของเขตปฏิรูปพิเศษกล่าวว่ารายการได้ก่อสิ่งแห่งเขาด้วยกันคนอื่น ๆ นึกดูว่าจัก: เปลี่ยนหมู่ชนไปไปสู่การผลัดกันผ่าน

รายการได้ลงทะเบียนมากกว่า 422 บริษัท ในนครตามเขตการปรับปรุงเยี่ยมRicksecker กล่าวว่าพนักงาน 30,000 จด 32,000 คนในอาณาเขตนี้ได้มาสมาชิกสรรพสิ่ง Cpass ใช้เวลาโคจรประมาณ 25,000 ทีต่อสัปดาห์ รถทัวร์ให้เช่าราคาถูก

รับข้อมูลที่ส่งจากไปยังกล่องจดหมายสิ่งของคุณ: ลงนามรับจดหมายข่าวรุ่งเช้าบ่ายด้วยกันเย็นสิ่งของเราติดตามการสำรวจพบว่าอัตราสูงสุดของการรับสารภาพบุตรบุญธรรมสิ่งของ Cpass นั้นสิงสู่ในมหาชนทำงาน Downtown ต่ำกว่า 1 ปีแห่ง 31%

นอกจากนี้ 34% ของ บริษัท ที่ทำการสำรวจกล่าวว่า Cpass เอาใจช่วยให้พวกเขาค้นหาและรักษาพนักงานและ 17 บริษัท กล่าวว่ามีบทบาทณการต่ออายุไม่ก็เซ็นสัญญาเช่าอาคารในเมือง

"ฉันตรึกตรองว่าจากความเห็นของ COTA มันเป็นสิ่งที่อีฉันต้องการเห็น" Michael Loges ผู้สั่งการโครงการพัฒนาเศรษฐกิจอาวุโสของ COTA กล่าว"จุดหมายทั้งหมดคือการทำให้ผู้คนทำงานในเมืองได้มาง่ายขึ้น

โปรแกรมมีกำหนดจบ 31 ธันวาคม 2020เจ้าของอสังหาริมทรัพย์จักต้องตัดสินใจณช่วงปลายปีนี้ว่าจะยินยอมเงินทุนในโครงการนี้หรือไม่

"เขาทั้งหลายจำเป็นต้องชั่งน้ำหนักราคาของโปรแกรมวัดกับจำนวนเงินตราที่ต้องจ่าย" Ricksecker กล่าว

"ฉันภูมิใจในตัวต้นตำรับอสังหาริมทรัพย์ Downtown" เขากล่าว“ เขาทั้งหลายเสี่ยงและครอบครองการตอบแทนที่”

เจ้าของทรัพย์สินจับจ่ายใช้สอยเงินทั้งหมด 2.5 กล้อนดอลลาร์ผ่านการประเมินเหตุด้วยโปรแกรม Cpassอีก 2.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่กองทุนของรัฐบาลกลางมาจากคณะกรรมาธิการการวางแผนระดับกลาง - โอไฮโอ

นักธุรกิจด้วยกันเจ้าของอสังหาริมทรัพย์ในดินแดนนอร์ทนอร์ทดิสคัฟเวอรี่ดิสตริคอยู่มุขตะวันออกของเมืองและบริเวณริมฝั่งแม่น้ำเซาท์ติดสอยห้อยตามแนวแม่น้ำ Scioto มีความสนใจในแผนที่ขยายเนื้อที่ให้บริการ

"ตอนนี้เรากำลังสนทนากับ COTA อยู่" Ricksecker กล่าว"ฉันนึกดูว่านายจ้างน่าจ่ายค่าเปลี่ยนทาง"

ผู้จัดการงานในเมืองบางท่านกล่าวว่าโปรแกรมนี้สนับสนุนให้พวกเขาติดใจและรักษาบุคลากรไว้